公交客流統(tǒng)計(jì)攝像頭通過高精度的圖像采集、先進(jìn)的圖像處理和識(shí)別技術(shù)、實(shí)時(shí)的客流統(tǒng)計(jì)以及智能的數(shù)據(jù)分析功能，為公共交通管理提供了強(qiáng)有力的支持。敏視公交客流統(tǒng)計(jì)攝像頭不僅可以提高客流統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性和效率，還能為公共交通的調(diào)度、規(guī)劃和服務(wù)優(yōu)化提供重要的數(shù)據(jù)支持。其工作原理可以概括為以下幾個(gè)步驟：

1. 圖像采集
● 攝像頭安裝：公交客流統(tǒng)計(jì)攝像頭通常安裝在公交車門部或車內(nèi)適當(dāng)位置，以便能夠捕捉到乘客上下車或車內(nèi)的畫面。
● 高清拍攝：采用高分辨率的攝像頭，確保能夠清晰拍攝到乘客的影像。

2. 圖像處理與識(shí)別
● 實(shí)時(shí)識(shí)別：攝像頭內(nèi)置的算法會(huì)實(shí)時(shí)對(duì)采集到的圖像進(jìn)行處理，通過深度學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)人進(jìn)行識(shí)別和運(yùn)動(dòng)跟蹤。像敏視的公交客流統(tǒng)計(jì)攝像頭準(zhǔn)確度可高達(dá)98%。
● 目標(biāo)追蹤：對(duì)識(shí)別出的目標(biāo)（即乘客）進(jìn)行持續(xù)追蹤，以便準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)其上下車行為。

3. 客流統(tǒng)計(jì)
● 進(jìn)出人數(shù)計(jì)算：通過分析乘客的進(jìn)出行為，計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)通過車門或車內(nèi)指定區(qū)域的乘客數(shù)量。
● 區(qū)域統(tǒng)計(jì)：可以統(tǒng)計(jì)視頻畫面中用戶指定任意區(qū)域內(nèi)的人數(shù)，適用于車內(nèi)不同區(qū)域的客流分析。
● 復(fù)雜情況處理：能夠處理多人同時(shí)通過檢測(cè)口的復(fù)雜情況，確保統(tǒng)計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確性。敏視的公交客流統(tǒng)計(jì)攝像頭能夠適應(yīng)多種人流量場(chǎng)景，在客流擁擠、交錯(cuò)上下、并排上下甚至有乘客徘徊的場(chǎng)景，以及針對(duì)特殊穿著、不同年齡特征的人群，都能進(jìn)行有效檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)。

4. 數(shù)據(jù)傳輸與分析
搭載敏視的車載硬盤錄像機(jī)，可以實(shí)時(shí)獲取客流數(shù)據(jù)，通過主要站點(diǎn)、線路時(shí)段、客流集散點(diǎn)、上下峰值等進(jìn)行智能分析，為線路優(yōu)化和規(guī)劃提供決策支持。
● 實(shí)時(shí)傳輸：將統(tǒng)計(jì)到的客流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶蠖讼到y(tǒng)，供管理人員進(jìn)行分析和決策。
● 智能分析：通過數(shù)據(jù)分析，可以對(duì)客流數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)和優(yōu)化，為公共交通的運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。

5. 報(bào)警輸出
● 超載預(yù)警：當(dāng)車內(nèi)乘客數(shù)量超過設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出超載預(yù)警，提醒駕駛員和管理人員注意。
● 擁擠預(yù)警：在上下車門區(qū)域出現(xiàn)擁擠情況時(shí)，也會(huì)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，幫助避免安全事故的發(fā)生。

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